Por qué puede ser un buen auto
El Malibu 2016 inauguró la novena generación de Chevrolet: un sedán totalmente nuevo, más grande, más ligero y de mejor aspecto, la mayoría con un ahorrador cuatro cilindros turbo de 1.5 litros y una automática convencional. Es cómodo, bien equipado, espacioso atrás y barato de comprar usado. La principal salvedad es simplemente que fue un rediseño de primer año, así que conviene vigilar la consistencia de fabricación y los fallos iniciales.
La preocupación de la bomba de vacío del freno
El punto a conocer: algunos de estos autos usan una bomba de vacío de asistencia de frenado lubricada por el aceite del motor, con una pequeña rejilla de filtro que puede obstruirse con el tiempo, reduciendo la asistencia de frenado y, en algunos casos, permitiendo desgaste interno del motor. Se ha abordado mediante una acción de servicio; en una prueba de manejo, confirma un frenado firme y constante sin luces de advertencia, y pregunta si se realizó algún llamado a revisión o servicio relacionado.
Llamados a revisión abiertos — revisa el VIN, es gratis
El Malibu 2016 tuvo varios llamados a revisión: un problema del sujetador del retractor del cinturón trasero, uno del airbag y una preocupación de la línea de combustible, entre otros. Todos son específicos del VIN: consulta gratis los llamados a revisión abiertos del auto exacto por VIN en NHTSA; un concesionario Chevrolet completa cualquier llamado a revisión abierto sin costo.
Qué te dice un informe de historial — y qué no
En un auto como este, el historial del auto específico es la mayor parte de la decisión. Un informe de historial es un registro de lo que se reportó — tipos de título, accidentes y daños reportados, lecturas del odómetro a lo largo del tiempo e historial de servicio donde exista. Eso es lo que separa un ejemplar limpio y mantenido de un auto con título de salvamento o inundado que lleva la misma insignia.
Lo que un informe de historial no es, es un pronóstico, y la ausencia de registros no es prueba de un pasado limpio — a un auto le pasan muchas cosas que nunca se reportan. Por eso la respuesta honesta siempre es el par: el historial documentado y una inspección presencial por un mecánico de tu confianza, en el auto específico.
Lo que debes revisar antes de comprar
- Frenos Frenado firme y constante sin luces de advertencia; pregunta por cualquier servicio de la bomba de vacío del freno.
- Estado de llamados a revisión Confirma que los llamados del cinturón, el airbag y la línea de combustible estén completados en este VIN.
- Fallos de primer año Prueba toda la electrónica y busca problemas de pintura o acabados reportados en algunos autos.
- Historial de mantenimiento Servicios de aceite y fluidos constantes en el motor turbo.
- Accidentes y óxido Las revisiones habituales de carrocería y bajos.
Qué te haría desistir
- Frenado débil o inconsistente Sin registro del servicio de la bomba de vacío del freno y con una luz de advertencia presente.
- Llamados a revisión de seguridad sin completar que el vendedor no quiere resolver Temas del cinturón, el airbag o la línea de combustible.
- Daño estructural mal reparado Paneles disparejos o señales de un golpe serio.
- Óxido estructural Perforación en un auto expuesto a la sal.