Por qué puede ser una buena minivan
La Odyssey 2016 forma parte de la cuarta generación (2011–2017) y es uno de los vehículos familiares más prácticos que hay — un potente V6 de 3.5 litros con una automática de seis velocidades y una correa de distribución, un interior enorme y flexible, y una sólida reputación de fiabilidad en general. Compradas con cuidado y mantenidas, estas suelen servir a las familias durante muchos años y kilómetros.
¿Tiene correa o cadena de distribución?
Una correa de distribución en este V6 de 3.5 litros — uno de los pocos motores modernos aquí que usa una. Presupuesta el servicio programado de la correa (y la bomba de agua) si los registros no muestran que se hizo; con el kilometraje en que están muchas de estas ahora, es un servicio que hay que confirmar.
Los dos puntos que revisar
- Consumo de aceite por el VCM La gestión de cilindros variable (VCM) del V6 — que apaga cilindros para ahorrar combustible — se asocia a un mayor consumo de aceite y, en algunos casos, al ensuciamiento de bujías y un leve temblor. Revisa el nivel y el estado del aceite, vigila los fallos de encendido y pregunta por el consumo; algunos dueños instalan un pequeño dispositivo para mantener todos los cilindros activos.
- Puertas corredizas eléctricas Las puertas corredizas eléctricas que fallan son una queja muy común de la Odyssey — sensores que no registran la puerta como cerrada, o puertas que se atascan. Acciona ambas puertas eléctricas varias veces y confirma que abran, cierren y enganchen bien.
Nota sobre la transmisión
La automática de seis velocidades es por lo general fiable pero se beneficia de un servicio regular de líquido (un vaciado y llenado aproximadamente cada 30,000 millas); algunos dueños reportan cambios bruscos o demorados a medida que suben las millas, a menudo aliviados manteniéndose al día con el líquido. Busca un registro de servicio y comprueba que los cambios sean limpios en la prueba de manejo.
Llamados a revisión abiertos — revisa el VIN, es gratis
Confirma cualquier llamado a revisión de seguridad en la minivan específica — son específicos del VIN y no se pueden dar por hecho a partir del año del modelo. Consulta gratis los llamados a revisión abiertos de cualquier Odyssey 2016 por VIN en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA); un concesionario Honda completa cualquier llamado a revisión abierto sin costo.
Qué te dice un informe de historial — y qué no
En un auto como este, el historial del auto específico es la mayor parte de la decisión. Un informe de historial es un registro de lo que se reportó — tipos de título, accidentes y daños reportados, lecturas del odómetro a lo largo del tiempo e historial de servicio donde exista. Eso es lo que separa un ejemplar limpio y mantenido de un auto con título de salvamento o inundado que lleva la misma insignia.
Lo que un informe de historial no es, es un pronóstico, y la ausencia de registros no es prueba de un pasado limpio — a un auto le pasan muchas cosas que nunca se reportan. Por eso la respuesta honesta siempre es el par: el historial documentado y una inspección presencial por un mecánico de tu confianza, en el auto específico.
Lo que debes revisar antes de comprar
- VCM / aceite Revisa el nivel y el estado del aceite, vigila fallos de encendido o temblor y pregunta por el consumo.
- Puertas corredizas eléctricas Acciona ambas puertas varias veces; confirma apertura, cierre y enganche limpios.
- Servicio de la correa de distribución Confirma que la correa de distribución y la bomba de agua se hicieron en el intervalo, o presupuéstalo.
- Líquido de la transmisión Busca un registro de servicio de líquido y cambios suaves.
- Estado de los llamados a revisión Confirma que cualquier llamado a revisión abierto esté completado en este VIN.
Qué te haría desistir
- Alto consumo de aceite con ensuciamiento y sin registros Consumo relacionado con el VCM más fallos de encendido y sin historial de mantenimiento.
- Ambas puertas eléctricas fallando Si ninguna puerta funciona bien y el vendedor no quiere resolverlo.
- Una correa de distribución vencida sin historial de servicio En un motor de correa, eso es un gasto real a presupuestar.
- Daño estructural u óxido Los motivos habituales para desistir.