Por qué es un buen auto
El 2018 RAV4 es el último año de la cuarta generación (2013–2018): la versión más afinada de un diseño muy bien probado. Las versiones a gasolina usan un cuatro cilindros de 2.5 litros con una automática convencional de seis velocidades —sin CVT, sin turbo— y una cadena de distribución; también se ofreció un híbrido. Es robusto, sencillo, barato de mantener y constantemente cerca de lo más alto de su clase en fiabilidad. No hay una falla sistémica del tren motriz de la que preocuparse.
¿Tiene correa de distribución o cadena de distribución?
Una cadena de distribución, así que no hay un intervalo de correa de distribución ni un servicio de distribución programado que presupuestar.
Qué falla en realidad
Genuinamente poco. El punto más citado es el llamado a revisión de la bomba de combustible de abajo, además del desgaste normal y ocasionales problemas de infoentretenimiento. Con el aceite y los fluidos al día, estos son vehículos de larga vida.
Llamados a revisión abiertos — revisa el VIN, es gratis
El extendido llamado a revisión de la bomba de combustible Denso (que cubre muchos vehículos Toyota/Lexus 2013–2019) aplica a algunos RAV4 2018: una bomba que falla puede calar el motor. Los llamados a revisión dependen del VIN: no puedes suponer el estado por el año del modelo. Consulta gratis los llamados a revisión abiertos de cualquier RAV4 2018 por VIN en la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA); un concesionario Toyota completa cualquier llamado a revisión abierto sin costo.
Lo que un informe de historial te dice, y lo que no
En un auto como este, el historial del auto en concreto es la mayor parte de la decisión. Un informe de historial es un registro de lo que se reportó: marcas en el título de propiedad, accidentes y daños reportados, lecturas del odómetro a lo largo del tiempo y registros de servicio cuando existen. Eso es lo que distingue a un ejemplar limpio y bien mantenido de un auto con título de siniestro o inundado que lleva el mismo emblema.
Lo que un informe de historial no es es una predicción, y la ausencia de registros no es prueba de un pasado limpio: a un auto le pasan muchas cosas que nunca se reportan. Por eso la respuesta honesta es siempre el par: el historial documentado y una inspección presencial por un mecánico de tu confianza, sobre el auto en concreto.
Lo que debes revisar antes de comprar
- Estado de los llamados a revisión Confirma que el de la bomba de combustible y cualquier otro llamado a revisión estén completados en este VIN.
- Entrega de potencia suave Sin tirones ni pérdida de potencia en la prueba de manejo.
- Frenos Frenado firme y constante sin luces de advertencia.
- Historial de mantenimiento Registros de servicios de aceite y fluidos constantes.
- Accidentes y óxido Observa los paneles al sesgo; en autos de zona con sal, mira por debajo.
Qué te haría desistir
- Daños estructurales mal reparados Pintura dispareja, separaciones irregulares, u ondulaciones en el techo o los pilares.
- Descuido sin registros Un tren motriz tan duradero aún necesita cambios de aceite; sin historial, cambia el precio.
- Óxido estructural Perforación en el subchasis o en los pisos en un auto expuesto a la sal.