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Yes Car No Car — un service indépendant de rapports NIV qui vous dit si une voiture d'occasion est une Bonne voiture ou une Mauvaise voiture avant de l'acheter.
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La vérification NIV indépendante est disponible sur iPhone et Android.

Scannez ou tapez un NIV. Obtenez un verdict — Bonne voiture ou Mauvaise voiture — et ce que cette voiture pourrait vous coûter. Que vous soyez sur le point de l'acheter ou que vous la possédiez déjà.

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Ceci est un aperçu avec des voitures d'exemple — il ne vérifie pas encore votre propre NIV. La vérification NIV complète est disponible dans l'app. Téléchargez l'app →

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Gratuit · la lecture du modèle
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Ceci est la lecture du modèle — gratuite. Le rapport complet analyse ce NIV exact du début à la fin.

De la seule voix dans la transaction qui n'est pas payée pour vous la vendre.

Le chiffre qu'un rapport ne vous donne jamais

Les 3 000 $ que vous ne voyez pas venir.

Un rapport d'historique vous dit ce qui s'est passé. Il ne vous dit jamais ce que coûtent les trois prochaines années — la différence entre un choix impeccable et la réparation qui vous prend en embuscade.

Bonne voiture — projeté Mauvaise voiture manquée
Coût de possession sur 3 ans

Vous n'achèteriez pas une maison sans inspection.

Pourquoi achetez-vous une voiture à l'aveugle ?

Yes Car No Car rassemble les historiques d'entretien disponibles, les rapports d'accident, les avis de rappel et les coûts de réparation d'une voiture d'occasion — et vous dit en langage clair s'il faut passer votre chemin ou signer le chèque.

Connaissez la voiture avant de l'acheter.

Ce qui nous distingue

Aucun intérêt en jeu

Nous ne vendons pas de voitures et n'acceptons aucun argent des concessionnaires. Le verdict ne répond qu'à vous — à personne d'autre.

Un verdict, pas un déluge de données

Langage clair : Bonne voiture ou Mauvaise voiture, et exactement pourquoi — pas des pages à déchiffrer.

Le portrait complet, au même endroit

Historique d'entretien, accidents, rappels ouverts, coûts réels de réparation et une liste pour le mécanicien — réunis.

Lié à ce NIV exact

Pas une opinion générique sur le modèle. La lecture est bâtie sur la voiture précise que vous êtes sur le point d'acheter.

Le problème

Chaque voiture est un pari déguisé en transaction.

Vous pouvez lire tous les avis, lancer tous les rapports, parcourir tous les terrains — et rentrer quand même avec une voiture qui s'avère être une erreur. L'information est fragmentée, les intérêts sont désalignés, et les gens à qui vous demandez … travaillent pour ceux qui vendent.

  • Le rapport d'historique qui vous dit ce qui s'est passé — mais jamais ce que ça signifie, ni ce que ça pourrait vous coûter.
  • Le concessionnaire qui sait exactement ce que vous n'avez pas pensé à demander.
  • La recherche Google à minuit qui vous laisse plus confus qu'au départ.
  • L'ami qui vous envoie une photo par texto et demande : est-ce une bonne voiture ?
La réponse

Un verdict. Appuyé sur des données. Indépendant de l'industrie.

Yes Car No Car rassemble l'historique vérifié du véhicule, les historiques d'entretien disponibles, les données d'accident, le détail des rappels, la chronologie de propriété, la valeur marchande et des décennies de savoir automobile en un seul verdict intelligent — que vous évaluiez une voiture à acheter ou que vous cherchiez à comprendre celle déjà dans votre entrée. Aucun lien avec les concessionnaires. Aucun placement payé. Juste la réponse honnête à la seule question qui compte.

Verdict 01

Bonne voiture

Achetez-la. En toute confiance.

L'historique du véhicule est impeccable, le prix demandé est conforme au marché, et le modèle n'a aucun schéma documenté de défaillances coûteuses à cet âge et à ce kilométrage. Aucune réserve structurelle. Le genre de voiture dont vous pouvez confier les clés à un adolescent.

Verdict 02

Bonne voiture — avec conditions

Un véhicule solide, mais avec des conditions.

La voiture est correcte dans l'ensemble, mais il y a des choses à savoir avant de signer. Une courroie de distribution à remplacer dans 5 000 milles. Un rappel documenté non encore effectué. Une pompe à huile reconnue pour défaillir sur cette génération. Nous vous disons exactement de quoi il s'agit, combien ça coûte, et si c'est au vendeur ou à vous de les régler.

Verdict 03

Bonne/Mauvaise voiture pour vous

Signaux contradictoires. Avancez prudemment.

Le véhicule a des qualités qui le rachètent, mais aussi des réserves légitimes — plusieurs entretiens coûteux à venir bientôt, un schéma de défaillance documenté mais non catastrophique, ou des coûts de réparation qui dépassent 10 % du prix demandé et plus de 2 000 $. Cela pourrait quand même être le bon achat, mais seulement au bon prix et en toute connaissance de cause.

Verdict 04

Mauvaise voiture pour vous

Passez votre chemin.

Les données pointent vers des problèmes récurrents ou catastrophiques — un schéma de défaillance documenté et répandu sur cette année et ce moteur précis, plusieurs rappels de sécurité en suspens, ou un écart entre le prix et l'état qu'aucune négociation ne peut corriger. Nous vous suggérerons de meilleures options dans la même catégorie et le même budget pour que vous ne repartiez pas les mains vides.

Ceci est la lecture du modèle. Pour en avoir le cœur net sur cette voiture précise, lancez le rapport complet.

Deux portes d'entrée. La même réponse honnête.

Pour l'acheteur

Debout dans un stationnement, sur le point de dépenser vos économies.

Le vendeur sait ce qui cloche. Le concessionnaire sait ce qu'elle vaut. Vous avez une intuition et un rapport d'historique qui vous dit ce qui s'est passé — mais pas ce que ça signifie. Yes Car No Car vous remet le verdict avant que vous ne remettiez l'argent.

Voyez ce que contient le rapport →

Pour le propriétaire

290 millions de véhicules. La plupart roulant vers quelque chose que leurs propriétaires ne voient pas venir.

Aucun voyant. Aucun bruit. Juste une voiture qui allait bien hier — et une réparation de 3 000 $ qui n'avait pas à arriver. Yes Car No Car vous dit quoi surveiller sur votre moteur exact, à votre kilométrage exact, avant que ça ne devienne une crise.

Voyez comment ça fonctionne pour les propriétaires →
Le premier qui a compté

Pas une démo. Un vrai.

Des centaines d'essais, des milliers d'heures — puis les bons partenaires de données se sont mis en place et tout s'est assemblé. C'est celui qui a compté, réalisé sur un vrai 2012 Mercedes-Benz ML350 passé de la Floride au Canada. Pas un échantillon. Rien de mis en scène. Regardez-le du début à la fin.

Regardez-le du début à la fin →
Témoignages

Le rapport s'est déjà remboursé tout seul.

D'autres témoignages à venir.

Un rapport. Tout.

Historique. Historiques d'entretien. Rappels.
Et le verdict par-dessus.

Rapports d'accident disponibles. Visites d'entretien signalées. Rappels identifiés — avec le texte intégral. Historique de propriété. Chronologie du kilométrage. Valeur marchande. Yes Car No Car rassemble tout cela dans un seul rapport NIV complet et indépendant — puis va là où un rapport d'historique s'arrête : les schémas de défaillance qui guettent votre moteur exact, les coûts réels de réparation et le verdict. Un NIV. Une réponse honnête.

Voyez ce que contient le rapport →

Contrairement aux rapports d'historique qui vous disent seulement où une voiture a été, ou aux sites d'avis qui ne décrivent que le modèle en général, Yes Car No Car lit le véhicule réel devant vous et donne une réponse claire — parce que c'est le seul expert automobile sans concessionnaire à protéger, sans annonceur à satisfaire et sans rien à vous vendre d'autre que la vérité.

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