Pas seulement un rapport d'historique.
Un verdict.
Un verdict clair sur la voiture réelle devant vous : où elle est passée, ce qu'elle coûtera et si elle en vaut la peine — du seul expert automobile qui n'a aucune raison de vous mentir.
Tous les autres outils de cette catégorie vous remettent des données et vous laissent deviner ce qu'elles signifient. Yes Car No Car commence par une réponse franche, gratuite : si ce genre de voiture vaut même la peine d'être considéré. Ensuite, pour un NIV précis, le rapport complet vous remet le portrait complet disponible pour cette voiture — historique vérifié, dossiers d'entretien, données d'accidents, rappels, valeur marchande — et vous dit précisément ce que tout cela signifie pour cette voiture en particulier. Une réponse honnête, d'une plateforme sans aucune relation financière avec quiconque cherche à vous vendre quoi que ce soit.
Tout a mené à ceci.
Des centaines de versions, des milliers d'heures — puis les bons partenaires de données se sont mis en place et tout s'est enclenché. C'est le rapport où tout a enfin convergé : un véritable rapport NIV complet sur un vrai 2012 ML350, de la Floride au Canada — historique vérifié, signaux d'alerte, une projection de coûts sur trois ans et le verdict.
Voyez-le du début à la fin →Une réponse claire.
Gratuite pour commencer.
Avant de dépenser quoi que ce soit, avant de décider quoi que ce soit, vous obtenez le verdict : une lecture franche, en langage clair, indiquant si ce genre de voiture vaut la peine d'être considéré. Pas une note, pas un pourcentage, pas une recommandation de "consulter un mécanicien". Juste la réponse.
C'est l'accroche, et c'est la promesse. Yes Car No Car gagne votre confiance avant de vous demander votre argent. Le verdict au niveau du modèle est gratuit — la lecture honnête dont vous avez besoin pour présélectionner en toute confiance. Ce qu'il ne peut pas savoir, c'est l'historique d'une voiture précise; c'est le rapport payant, et c'est là que tout le reste s'explique.
Et il vaut la peine d'être franc là-dessus : une lecture générale indiquant si un modèle est bon est partout aujourd'hui — gratuite, instantanée et souvent assez juste. Mais rien à quoi vous pouvez poser une question ne peut voir la voiture dans votre entrée. Ça ne peut pas vous dire si celle-ci est la voiture inondée, l'odomètre trafiqué ou le titre discrètement blanchi. Chaque réponse générale se termine de la même façon — vérifiez l'historique de la voiture précise. Ce n'est pas notre note en bas de page. C'est tout notre produit.
Cette couche d'interprétation — le verdict appuyé par une raison — est exactement ce qui manque à tous les autres outils de ce marché. Nous avons bâti tout le produit autour d'elle.
C'est la lecture du modèle. Pour en avoir le cœur net sur cette voiture précise, lancez le rapport complet.
Tout sur cette voiture.
Rien de caché.
Le rapport NIV complet est un rapport complet sur ce NIV précis — pas un déversement de données. Un rapport d'historique s'arrête à ce qui s'est produit; celui-ci va plus loin : vers ce que ça signifie, ce que ça vous coûtera et s'il faut passer votre chemin. Historique vérifié, une lecture experte de celui-ci et un verdict. Voici ce qu'il contient.
Un rapport vous dit ce que nous savons. Celles-ci vous laissent continuer à poser des questions — sur un rappel précis, si le devis de réparation d'un vendeur est juste, quoi vérifier ensuite — aussi longtemps que la décision vous appartient.
Historique d'entretien vérifié
Les dossiers d'entretien disponibles : date, kilométrage, nom de l'atelier et travaux effectués. Pas déclarés par le vendeur. Vérifiés. Vous pouvez voir si la voiture a été entretenue chez le concessionnaire ou ballottée d'un atelier à l'autre, si la courroie serpentine a été remplacée le mois dernier, si les freins ont été faits à 53 000 milles.
C'est le dossier que le vendeur espère que vous ne demanderez jamais.
Date · Lieu · Atelier · Travaux effectuésDossiers d'accidents et de dommages
Historique d'accidents vérifié — pas seulement si quelque chose a été signalé, mais ce qui a été endommagé et ce que le dossier révèle. Mentions au titre, indicateurs de dommages structurels, incendie, inondation, grêle, perte totale, citron et rachat par le fabricant — tout vérifié et rapporté clairement.
Un titre propre ne signifie pas un historique propre. Nous vous montrons la différence.
Dossiers d'accidents · Mentions au titre · Vérification des dommagesDétail complet des rappels
Pas un décompte. Le texte intégral des rappels identifiés sur ce véhicule — le système touché, ce qui peut mal tourner, la mesure corrective et son statut d'achèvement disponible. Certains rappels sont mineurs. D'autres vous disent d'arrêter de conduire la voiture immédiatement.
Vous méritez de savoir auquel vous avez affaire.
Texte intégral du rappel · Système · Mesure corrective · StatutChronologie de propriété et de kilométrage
Combien de propriétaires, combien de temps chacun l'a gardée, où la voiture a été immatriculée et si elle a servi à usage personnel, comme véhicule de flotte, de location, taxi ou à des fins commerciales. Jumelé à une chronologie de l'odomètre — les relevés de kilométrage disponibles de la livraison à aujourd'hui — pour que les reculs et les lacunes d'usage sautent aux yeux.
Historique de propriété · Vérification d'usage · Relevés de l'odomètreValeur marchande
Ce que la voiture vaut vraiment — une fourchette de valeur marchande établie à partir d'annonces comparables dans votre région et d'un point de référence de détail chez les concessionnaires, selon les niveaux d'état, pour que vous voyiez exactement où se situe le prix demandé par rapport au marché réel.
Valeur marchande équitable · Comparables locaux · Détail concessionnaire · Niveaux d'étatDéfaillances documentées
Pas des cotes de fiabilité génériques. Les problèmes précis, coûteux et propres à chaque modèle qui coulent les acheteurs. Nous savons ce que ce moteur précis, de cette année précise, a tendance à faire — le Hyundai Theta II, la pompe à vide d'huile de l'Equinox, la transmission 948TE. Nous vous le disons avant que vous ne signiez quoi que ce soit.
Modèle · Année · Moteur · Modes de défaillance connusCoûts de réparation réels
Des chiffres en dollars, pas des avertissements vagues. Si l'on sait que la chaîne de distribution de cette génération lâche à 90 000 milles et que vous êtes à 82 000, nous vous disons ce que coûte cette réparation et ce qu'il en coûte de l'ignorer. Anticiper une seule réparation coûteuse avant qu'elle survienne rembourse le produit bien des fois.
Pièces · Main-d'œuvre · Coût de l'ignorerListe de vérification sur mesure pour le mécanicien
Une inspection préachat ne vaut que les instructions que vous donnez au mécanicien. Yes Car No Car génère une liste de vérification adaptée à votre NIV précis — les éléments précis à inspecter sur cette voiture, à ce kilométrage, avec cet historique. Vous arrivez en sachant déjà ce qui compte.
Propre au NIV · Prête à remettre à votre mécanicienUn angle de négociation
Le rapport se termine par quoi faire de tout ce qu'il contient. S'il y a un problème documenté, nous vous donnons les mots à ramener au vendeur — comment formuler la demande, quel montant est raisonnable et quand passer son chemin plutôt que négocier.
Propre aux constats de cette voitureCinq questions de suivi
Le rapport NIV complet répond à ce que nous savons. Cinq questions de suivi propres au NIV viennent liées à votre rapport NIV complet, aussi longtemps que la décision vous appartient. Posez une question sur un rappel précis. Demandez si le devis de réparation du vendeur est raisonnable. La conversation reste ouverte.
Liées à votre NIV · Sans expirationUn produit.
Deux façons de l'utiliser.
Vous êtes sur le point de dépenser beaucoup d'argent pour une voiture dont vous ne savez presque rien. Le vendeur en sait plus que vous. Le concessionnaire en sait plus que vous. Le rapport d'historique vous dit ce qui s'est passé — pas ce que ça signifie, ni ce que ça coûtera. Yes Car No Car est la seule chose dans la transaction qui travaille entièrement pour vous.
Vous hésitez entre plusieurs voitures? Le forfait de trois rapports a été conçu exactement pour ça — passez toute votre liste et repartez avec la bonne.
Il y a environ 290 millions de véhicules immatriculés aux États-Unis. La plupart ne seront jamais vendus — mais chacun d'eux a une fenêtre d'entretien à venir et une défaillance documentée qui mérite d'être connue. Le même balayage de NIV qui protège un acheteur dit à un propriétaire ce qui s'en vient, ce que ça coûte et quoi faire en premier.
Simple. Transparent. Sans surprises.
Le verdict au niveau du modèle est gratuit. Vous ne payez que lorsque vous voulez le portrait complet d'une voiture précise.
Yes Car No Car est indépendant. Aucune relation avec des concessionnaires, aucun annonceur de l'industrie automobile, aucun conflit — jamais. Le produit gagne de l'argent quand les acheteurs paient pour de l'intelligence. Point final.
Vous achetez ou vous la possédez déjà? Le rapport est le même dans les deux cas. Voyez comment ça fonctionne pour les propriétaires →
Trois étapes. Conçu pour les acheteurs et les propriétaires.
Que vous envisagiez un achat, que vous vérifiiez une offre ou que vous cherchiez simplement à comprendre la voiture que vous possédez déjà — Yes Car No Car fonctionne de la même façon.
Scannez & entrez l'essentiel
Scannez le code-barres du NIV — l'autocollant dans l'encadrement de la portière côté conducteur se lit le plus fiablement — ou tapez simplement les 17 caractères vous-même. Ajoutez le prix demandé et le kilométrage. Trente secondes, tout au plus.
Obtenez le verdict au niveau du modèle, gratuit
En quelques secondes, la lecture honnête indiquant si ce genre de voiture vaut la peine d'être considéré — Bonne voiture, Mauvaise voiture ou les deux entre les deux. Gratuit. Vous voulez le rapport NIV complet sur une voiture précise? C'est l'étape suivante.
Demandez n'importe quoi
Posez des questions de suivi propres à votre situation. Conservées avec le NIV pour toujours — accessibles chaque fois que vous en avez besoin.
Conçu pour être en permanence de votre côté.
"Zéro conflit avec les concessionnaires — de façon permanente et structurelle. Indépendant. Impossible à s'approprier par l'industrie. Conçu pour la personne dont l'argent est en jeu."
Aucun partenariat avec des concessionnaires, aucune relation avec des fabricants, aucune recommandation rémunérée. Le produit ne peut pas être récupéré parce qu'il n'est pas structuré pour l'être.
Pas seulement l'historique. Projections de coûts, perspective des rappels, options comparables, questions-réponses de suivi — le portrait complet de ce que posséder la voiture signifiera.
Pas un instantané ponctuel. Un rapport NIV qui suit la voiture à travers chaque propriétaire, chaque transaction, chaque question.
La seule chose qu'aucun concurrent ne peut copier.
"Aucune relation avec des concessionnaires. Aucun annonceur de l'industrie automobile. Aucun partenariat avec l'industrie qui crée un conflit avec l'acheteur. Ce n'est pas une posture marketing. C'est le fondement permanent de l'entreprise."
Le produit gagne de l'argent quand les acheteurs paient pour de l'intelligence. Point final. Tout concurrent qui accepte ne serait-ce qu'un dollar d'un concessionnaire ou d'un annonceur perd la crédibilité qui rend cela digne d'être payé.
L'indépendance devient plus précieuse, non moins, à mesure que la catégorie se remplit. C'est la seule position qui se renforce plus on la met à l'épreuve.
Le rapport inclut déjà tout ce qu'offre un rapport d'historique — et va ensuite plus loin. Yes Car No Car n'a pas besoin de supplément. Il rassemble tout ce que révèlent les dossiers disponibles.
Une étape.
Tout le reste suit.
Vous n'avez rien à rassembler avant de commencer. Scannez un NIV et le verdict au niveau du modèle est gratuit. Vous voulez le portrait complet de cette voiture précise? Le même NIV déverrouille le rapport payant — historique vérifié, dossiers d'entretien, accidents, rappels, propriété, valeur marchande, défaillances et le verdict confirmé pour ce véhicule en particulier.
Si vous êtes sur le terrain du concessionnaire, scannez-le depuis le pare-brise. Si vous parcourez des annonces en ligne, copiez-le depuis l'annonce. Si vous possédez déjà la voiture, il est sur votre immatriculation ou dans l'encadrement de la portière côté conducteur.
"Un NIV. Le portrait complet de ce qu'est cette voiture — et de ce qu'elle vous coûtera."
Le verdict au niveau du modèle est gratuit. Vous le verrez instantanément. Si vous voulez le rapport NIV complet sur une voiture précise — ses dossiers d'entretien disponibles, les rappels identifiés en entier, la liste de vérification pour le mécanicien, l'angle de négociation — c'est ce que vous payez.
Scannez un NIV. Connaissez la voiture.
C'est arrivé.
Yes Car No Car est maintenant disponible sur iPhone et Android aux États-Unis. Téléchargez-la gratuitement sur l'App Store ou Google Play et transformez n'importe quel NIV en un verdict clair Bonne voiture / Mauvaise voiture. L'iPad, le français et le Canada arrivent bientôt.
Télécharger l’appGratuit à télécharger. Le verdict au niveau du modèle est gratuit; le rapport NIV complet est un achat intégré — en plus des communications essentielles liées au compte si vous devenez client.
Chaque rapport est protégé : si l'un d'eux ne se génère pas, vous n'êtes jamais facturé, et un rapport défectueux est corrigé ou remboursé dans un délai de 7 jours. Consultez notre politique de remboursement.